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VW Audi VVT Solenoide

(Total 3 Products)

  • En stock 06E109257P 06E109257J Tiempo de válvula variable

    USD 8.78 ~ USD 9.25

    Model No:06E109257P

    transporte:Ocean,Land,Air,Express

    Paquete:Bolsa de burbujas con caja de papel

    Apoyo sobre:50000 Piece/Pieces per Month

    Solenoide de sincronización de válvulas variables (VVT) Modelos aplicables : Audi 2018-17, Audi 2014-05, Volkswagen 2019-10 Cross Direct OE : 06E109257P 06E109257J Este solenoide de sincronización de la válvula variable del motor de reemplazo tiene...

  • Estándar 06F109257A 06F109257C Tiempo de válvula variable

    USD 9 ~ USD 9.9

    Model No:06F109257A

    transporte:Ocean,Land,Express,Air

    Paquete:Bolsa de burbujas con caja de papel

    Apoyo sobre:50000 Piece/Pieces per Month

    Solenoide de sincronización de válvulas variables (VVT) Modelos aplicables : Audi 2013-05, Volkswagen 2019-15, Volkswagen 2013-06 Cross Direct OE : 06F109257A, 06F109257C Este solenoide de sincronización variable de válvula variable (VVT) de...

  • Solenoide VVT ​​06F109257C 06F109257A Válvula de control de aceite

    USD 9.56 ~ USD 10.56

    Model No:06F109257A

    transporte:Ocean,Air,Express,Land

    Paquete:Bolsa de burbujas+caja interior+cartón exterior

    Apoyo sobre:50000 Piece/Pieces per Month

    Solenoide de sincronización de válvulas variables (VVT) Modelos aplicables : Audi 2013-05, Volkswagen 2019-15, Volkswagen 2013-06 Cross Direct OE : 06F109257C 06F109257A 917271 Este solenoide de sincronización variable de válvula variable (VVT) de...

El solenoide de la válvula variable (VVT) o la válvula de control de aceite controla el flujo de aceite de acuerdo con la velocidad y la carga del motor. El solenoide VVT ​​es una parte vital del sistema de sincronización de la válvula variable.
La válvula de control de aceite (OCV) es una parte crítica utilizada en cada motor equipado con tecnología de válvula variable (VVT). Una sola válvula de control regulará el suministro de aceite a un cubo VVT designado, para avanzar o retrasar el momento alterando la posición del ángulo del eje de levas. Controlado por la ECU, el OCV recibe señales eléctricas, instruyéndole que ajuste el flujo de aceite según sea necesario, de acuerdo con las condiciones de conducción de corriente.

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